逆境突围：皖西龙虾产业链的革新之路

【逆境突围：皖西龙虾产业链的革新之路】

初夏将至，"嘬虾季"再度点燃消费热情。作为皖省核心水产基地，六安龙虾产业在疫情冲击后强势复苏。金安区吉宝冷链物流园内，日均数十万吨活虾经12道工序分拣，通过冷链干线发往全国198城，构建起"塘口直通餐桌"的鲜活供应链。

破局分散经营：打造产业聚合平台

面对传统养殖户单打独斗导致的定价混乱、品质波动等问题，市政府2019年启动"产业聚合工程"。占地540亩的泉水龙虾交易中心应运而生，通过"政府引导+企业运营"模式，系统性优化产销体系。

退役军人刘洋的转型颇具代表性。这位"85后"企业家依托无锡水产配送经验，将交易中心年交易额从2020年1.8亿提升至2021年2.3亿，单日峰值吞吐量突破12万公斤。配套建设的质量检测中心对每批龙虾实施38项指标筛查，使产品溢价率提升15%。

区域性集散网络同步完善，叶集洪集镇建成40亩综合交易中心，木厂镇形成2.8万亩稻虾共生示范区。2022年疫情期间，这些枢纽节点通过"闭环收购+通行证制度"，累计外运龙虾4500吨，保障4000万元产值。

延伸价值链：从鲜活产品到预制美食

针对季节性销售瓶颈，产业开启"二次革命"。安徽盛河渔业投资7000万元建设的深加工基地，配置18℃暂存库与-35℃速冻库，实现"鲜活虾48小时变即食商品"的转化能力。

智能化生产线包含超声波清洗、蒸汽锁鲜等12道工序，可将小规格虾转化为预制菜原料。数据显示，深加工使产品附加值提升210%，虾尾出肉率稳定在33%以上。配套建成的虾壳处理线，每年可将1998吨废料转化为甲壳素原料。

疫情期间的创新模式凸显成效。2022年4月静态管理期间，企业采用"无人机巡塘+移动收虾车"方式，完成2200吨闭环交易，保障上海等疫区供应。这种"塘口直采"模式使物流损耗率从12%降至5%。

抗压升级：物流体系的韧性锻造

面对疫情导致的运力波动，产业构建起"三纵三横"应急物流网。通过与顺丰、京东共建12条省际专线，鲜活龙虾抵达长三角餐桌不超过8小时。但特殊时期成本骤增，上海方向单趟运费涨幅达250%，企业通过"拼车集运"将单位成本压缩18%。

品质管控体系同步强化。每辆冷链车配备温湿度记录仪，出现异常自动启动-25℃急冻程序。这套系统使远程运输损耗率控制在3%以内，较传统方式降低9个百分点。

产业升级带来显著民生效益。木厂镇桂花村村民沈显培的经历具有代表性：从外出务工月入3000元，转变为分拣工月薪6500元。目前全市小龙虾产业链创造就业岗位超6000个，人均年增收4.2万元。

【数据透视】

- 交易规模：六安占全省养殖量1/3，2023年综合种养面积达150.3万亩

- 加工能力：日处理原料100吨，年产虾仁1755吨、虾尾3286吨

- 物流时效：200城48小时达，损耗率≤3%

（本文基于皖西日报融媒体采访内容整编）

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